Sensor de presión de motor diésel 10-184Ω NPT1/8 con alarma
| Número de modelo | |
| Rango de medición | 0-10 bar |
| Resistencia de saída | 10-184Ω |
| Alarma | 0,8 bar |
| Temperatura de operación | -40 ~ 125 ℃ |
| Tensión de funcionamento | 6~24VDC |
| Potencia de condución | <5W |
| Instalar torgue | 30 N.m |
| Pin | G= 135° + 6,3 mm ;Wk=135° + 4,8 mm |
| Axuste de rosca | NPT1/8 (personalizado segundo o requira. Parámetros) |
| Material | Metal (cor znic chapado / azul e branco znic chapado) |
| Grado de protección | IP66 |
| Laber | Marcado con láser |
| Cantidade mínima de pedido | 50 unidades |
| Tempo de entrega | dentro de 2-25 días hábiles |
| Detalles do embalaxe | 25 unidades / caixa de escuma, 100 unidades / caixa de cartón |
| Bolsa de PE, cartón estándar | Tamén se pode personalizar segundo as súas necesidades |
| Capacidade de subministración | 200000 unidades/ano. |
| Lugar de orixe | Wuhan, China |
| Marca | WHCD |
| Certificado | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
| Termos de pago | T/T, L/C, D/P, D/A, UnionPay, Western Union, MoneyGram |
Este rango de presión do sensor é 0-10Bar, o valor de resistencia correspondente é 10-84Ω, cun punto de alarma 0.8Bar.
A conexión de rosca de Intallation: NPT1/8;
O pin interno de conexión rápida: pin G con 135 ° + 6,3 mm;Pasador WK con 135° +4,8 mm
O noso equipo técnico profesional está dispoñible para personalizar segundo as necesidades de todos os clientes, un sistema de produción estrito, preciso, profesional e único, para que cada produto dos clientes sexa unha boutique de alta calidade.
Este sensor de presión está estritamente aprobado pola industria do automóbil: QC/T822-2009 e ISO/TS16949 todos os requisitos estándar, os elementos de proba inclúen: precisión de erros, presión de sobrecarga, proba de alta e baixa temperatura, impermeable, anticorrosivo, a proba de golpes, resistencia a colisións, durabilidade. proba e así por diante, pode traballar en ambientes duros e mal tempo durante moito tempo.Pode manter a monitorización precisa do estado de traballo do motor a tempo.











