PORSCHE 92860620302 VDO360-081-034-004C Sensor de presión de aceite de motor diésel Unidad emisora

Este é o produto do sensor de presión PORSCHE 92860620302 VDO 360-081-034-004C é amplamente utilizado en: PORSCHE, BWD, MERCEDES-BENZ, VDO, SIEMENS VDO, MEYLE, etc, e así por diante todo tipo de motores diésel tamén n. Para: 1S6675, 8090, PS284, PS271, 5333624, 14990, 70542000, 310029, 8090, 92860620301, 88924422, 0027542000, 0027542000, 0027542000 54, S4095, 92860620304, 0142044, 0148200003, 09612, 360-081-034-004C, E1821A OPS154, 70631 A0025421717, 310024, 70542000, 360-081-034-004C, 6750041044, OP25761, PS234, OP253175, OP253175

O rango de presión do sensor é 0-5BAR (0-0.5Mpa), o punto de presión de detección é 0bar, 1bar, 2bar, 3bar, 4bar, 5bar, o valor de resistencia correspondente é o convencional 10-184 ohm, resistencia de saída final G. valor está conectado á liña de sinal do instrumento, valor de alarma de saída final WK.Segundo o principio básico dos motores diésel: a calor xerada pola combustión do diésel convértese en enerxía mecánica, que acciona o rotor do xerador.

Este sensor superou estrictamente a industria do automóbil: QC/T822-2009 e ISO/TS16949 todos os requisitos estándar, os elementos de proba inclúen: precisión do erro, presión de sobrecarga, proba de alta e baixa temperatura, impermeable, anticorrosivo, a proba de golpes, resistencia a colisión, proba de durabilidade e así por diante, pode traballar nun ambiente duro e mal tempo durante moito tempo.

O noso deseño interior único non só protexe contra obxectos externos e resiste aceite, auga, gasóleo, fertilizantes, etc., así como a radiación de vapor e solar, estrictamente ata IP66.
E superado: presión de sobrecarga, proba de presión de vibración (cando a presión nominal de traballo cambia do 10% ao 70%), resistencia ao spray salino e resistencia á corrosión máis de 72 horas, resistencia á condensación interna.

Pode seguir supervisando o estado de traballo do motor en tempo real con precisión.

Cando a presión no interior do tubo cambia, a resistencia no interior do sensor cambiará en consecuencia.A saída do sensor con diferentes valores de resistencia transmitirase ao controlador no tempo.A carcasa e o equipo conectaranse e poñeranse a terra para detectar a tempo a presión no interior da tubaxe.Cando se produza a alarma de presión de aceite, o condutor tratarase con ela a tempo, para garantir a condución segura do vehículo.

Polo tanto, cada un dos nosos sensores garantirá precisión, sensibilidade e lonxevidade.O aspecto adopta a forma de ferro galvanizado, ten a función de prevención da ferruxe, pódese almacenar e usar durante moito tempo.