3846N-010 EQ153 Cummins Sensor de presión de aceite del motor Transductor de presión
| Número de modelo | 3846N-010-C2(C3967251) |
| Rango de medición | 0-10 bar |
| Resistencia de saída | 10-840Ω |
| Alarma | 0,8 bar |
| Temperatura de operación | -40 ~ 125 ℃ |
| Tensión de funcionamento | 6~24VDC |
| Potencia de condución | <5W |
| Conexión de saída | 2-M4 |
| Torgue de parafuso | 1N.m |
| Instalar torgue | 30 N.m |
| Conexión de saída | G-metro, WK-Alarma |
| Axuste de rosca | NPT1/8 (personalizado segundo os parámetros requiridos) |
| Material | Metal (cor znic chapado / azul e branco znic chapado) |
| Grado de protección | IP66 |
| Etiqueta | marcado láser |
| Cantidade mínima de pedido | 50 unidades |
| Tempo de entrega | dentro de 2-25 días hábiles |
| Detalles do embalaxe | 25 unidades / caixa de escuma, 100 unidades / caixa de cartón |
| Capacidade de subministración | 200000 unidades/ano. |
| Lugar de orixe | Wuhan, China |
| Marca | WHCD |
| Certificado | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
O sensor de presión, interruptor de presión de aceite Número de modelo: 3846N-010, 3846N-010-C1, 396725: debe usarse principalmente no motor diésel Cummins.Este produto foi combinado co motor principal, aplicable principalmente ao modelo de ponte xemelga EQ153 (Cummins, Dongfeng).
O rango de presión do sensor é 0-10BAR (0-1.0Mpa), o punto de presión de detección é 0bar, 2bar, 4bar, 6bar, 84bar, 10bar, e o valor de resistencia correspondente é o convencional 10-184 ohm.O valor da resistencia de saída do extremo G está conectado ao manómetro de aceite e o extremo WK está conectado á luz de alarma.
Isto ten as vantaxes dun bo rendemento antivibración, longa vida útil, proceso de montaxe sinxelo, calidade estable e amplo rango de temperatura de traballo.
Este sensor superou estrictamente a industria do automóbil: QC/T822-2009 e ISO/TS16949 todos os requisitos estándar, os elementos de proba inclúen: precisión do erro, presión de sobrecarga, proba de alta e baixa temperatura, impermeable, anticorrosivo, a proba de golpes, resistencia a colisión, proba de durabilidade e así por diante, pode traballar en ambientes duros e mal tempo durante moito tempo. Pode seguir supervisando o estado de traballo do motor en tempo real con precisión.
O elemento sensor elástico é o compoñente central do sensor, o que require que o elemento elástico teña unha alta capacidade de almacenamento de enerxía elástica.Normalmente exprésase como a capacidade dun material elástico para almacenar traballos de deformación sen deformación permanente.










