Unidade transmisora ​​de presión de motor diésel M18X1.5 mecánico de 5 bares para agricultura

Este sensor con insercións: valor de resistencia de saída G (6,3-135 °) con presión de alarma de saída WK (4,8-135 °),

un punto de alarma de protección é de 0,5 bar e o rango de presión é de 0-5 bar, os interruptores de presión normalmente proporcionan un sinal de saída discreto activado por un punto de consigna simple.

A nosa fábrica ten un estrito proceso de detección de produción profesional, de xeito que a estabilidade de cada sensor está completamente en ambientes meteorolóxicos duros e climas tropicais: como: a temperatura do aire ambiente de -40 ° C a + 120 ° C;- Humidade relativa do aire do 45% ao 95%;- Presión atmosférica 61-106,7 kPa (457,5-800 mm Hg), incluíndo: cambio de temperatura por minuto ± 4 ° C, aínda pode manter un funcionamento estable e continuo.

O noso deseño interior único non só protexe contra obxectos externos e resiste aceite, auga, gasóleo, fertilizantes, pesticidas, líquidos anticongelantes, deterxentes, así como vapor e radiación solar, estrictamente ata IP66.

E superado: resistencia á sobrecarga, proba de resistencia á vibración (cando a presión nominal de traballo cambia do 10% ao 70%), resistencia ao spray salino e resistencia á corrosión máis de 72 horas, resistencia á condensación interna.

O sensor pode medir con precisión a presión que se vai medir e transmitir os resultados das probas ás pantallas ou controis posteriores, segundo corresponda.

O aspecto adopta a forma de ferro galvanizado, ten a función de prevención da ferruxe, pódese almacenar e usar durante moito tempo.

Este sensor superou estrictamente a industria do automóbil: QC/T822-2009 e ISO/TS16949 todos os requisitos estándar, os elementos de proba inclúen: precisión do erro, presión de sobrecarga, proba de alta e baixa temperatura, impermeable, anticorrosivo, a proba de golpes, resistencia a colisión, proba de durabilidade e así por diante, pode traballar nun ambiente duro e mal tempo durante moito tempo.
Pode seguir supervisando o estado de traballo do motor en tempo real con precisión.